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水陆交通网络完善
巴拉玛打火车站有4边月台
巴拉玛打是悉尼西区的主要交通枢纽,陆路公共交通工具有火车和公交车(巴士),以及计划中的轻铁和地铁,至于水路有渡轮服务。
火车班次密 轻铁待开通
巴拉玛打火车站是“大站”,班次频密,两个出入口分别在Darcy Street和Argyle Street,由“西区线”、“Cumberland线”与“南山线”这3条火车线提供服务。
如果乘搭“西区线”火车,从巴拉玛打往Clyde 需 4 分钟(可转车往Rosehill和Carlingford),往Auburn需7分钟,往史卓菲(Strathfield)需17分钟,往中央站(Central)需34分钟(在上下班繁忙时段乘坐“ 快车”,车程缩短至28分钟)。朝相反方向走,往Westmead只需4分钟。
渡轮开往环形码头
另外,于2015年公布的巴拉玛打轻铁线计划,起点分别为Carlingford和Olympic Park,终站将会是Westmead。至于在2016年公布的悉尼地铁西区支线,将会连接悉尼市中心和Westmead,巴拉玛打将会是其中一个中途站。
巴拉玛打的公交网络也非常完善,包括:
● 520号公交车开往环型码头,途中经过Rydalmere、怀德(Ryde)与Gladesville等;
● 525号往宝活(Burwood),会驶经Olympic Park和史卓菲;
● 545号前往车士活(Chatswood),中途会在伊士活(Eastwood)、Macquarie Park和北怀德(North Ryde)上落乘客;
● 546号往Epping,途经Carlingford;
● 600号开往Castle Hill,中途经过Baulkham Hills。
水路公共运输方面,巴拉玛打渡轮码头位于 Charles Street,坐River Cat往环形码头(Circular Quay)需75分钟;若果是“特快班次”,船程为55分钟。
西区商业中心 首置投资俱宜——Parramatta
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随着新冠肺炎疫苗面世,经济复苏露出曙光,澳股在牛年能否“牛气冲天”?股民在未来一年迎来的是一只雄纠纠的“狂牛”,还是一只慢吞吞的“蜗牛”?
退后一步去想,正是因为新冠肺炎疫情在全球大爆发,世界各地的多国政府都不敢怠慢,史无前例地大洒金钱,推出重量级的财政政策去尽力稳住经济。
有专家形容“抗疫战”俨如一场马拉松赛事,是一场持久战,我们只跑了一半,在下半场的抗疫之路上,疫苗将担当举足轻重的角色。澳洲经济会否借助疫苗面世,在踏进新一年里真正脱离谷底,重拾正轨?
单凭新冠肺炎疫苗面世,能否一下子明显刺激本地的出口业?澳洲加入RCEP会有何得着?
在新冠肺炎疫情下,环球经济陷入困境,澳洲出口业首当其冲,再加上澳洲储备银行进一步放宽货币政策,按道理澳元应该受压才对,但为何在过去数月里,澳元反而一直处于偏强的形势?
新冠肺炎疫情无疑重创了澳洲经济,可是澳股和澳元仅短暂受挫,兼且很快便作出强力反弹。如果澳洲经济将来真的可以由十字路口走向康庄大道,澳股和澳元可望继续昂首阔步向前走……
你可以在今次减中有多大得益,主要视乎你的应课税收入是多少?
联邦政府历年来公布的财政预算案,许多时候都被谑称为“罗宾汉式预算案”,大都是着眼于“劫富济贫”。不过,这一份被视为二战后最重要的预算案,就明显减少了“劫富济贫”的色彩,赢家明显多过输家。
联邦政府提前推出第二阶段减税计划,育有子女的双收入家庭可以节省多少税款?
澳洲联邦政府提前推行第二阶段预算案,究竟最终有多少钱会落进你的钱包?
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