霍顿倒下豪华房车税会否提前废除？

by 历文澳洲新快网. Feb.19, 2020

面对澳洲唯一的国产汽车品牌霍顿（Holden）将告别澳洲，外界提出政府取消豪华房车税（Luxury Car Tax，简称LCT）的声音再次变得越来越大。那么，政府会否真的因应霍顿倒下而顺应要求提早取消豪华房车税？

不过，准备购买豪华房车的准车主可能要失望而回了！澳洲财长弗莱登伯格（Josh Frydenberg）表示，政府终会废除豪华房车税，但有条件，那就是政府的财政能够承受得到。

回应取消豪华房车税的提议，弗莱登伯格指出，政府尚未有这样的计划，但他不会说这事永不会发生。他强调说，受到旱灾、林火和新冠肺炎的三重打击，政府的财政也需要受到保护。

根据政府预测，在2019至2020年度，豪华房车税将会为澳洲库房带来6.7亿澳元收入，到2022至2023年更会增至7.2亿澳元。试想一下，政府会轻易放过这一大块“肥肉”吗？

车价多少才需缴税？

豪华房车税由当年的霍华德政府引入，陆克文政府于2008年把税率提高至33%，沿用至今。而适用于豪华汽车税的车价征税门槛是67,525澳元；节能汽车的车价门槛则高一些，设于75,526澳元。

提到霍顿，这个品牌创立于1856年，迄今已有164年历史。想当年，霍顿只是一间纯粹生产马具的公司，但随着汽车工业崛起，该公司于1908年开始涉足汽车维修，5年后更开始生产机车部件。

直到1923年，霍顿才开始为美国福特（Ford）澳洲工厂打造汽车车身，翌年改为替另一美国汽车品牌通用汽车（GM）制造车身。其后，通用汽车在1931年正式收购霍顿，并与通用汽车澳洲公司合并，成为通用汽车霍顿（GM Holden）。直至1994年，母公司才决定将品牌中的“通用汽车”拿掉，单独使用霍顿作为品牌名称。#p#

霍顿品牌将告别澳洲!

霍顿兴衰史

可惜，这个澳洲国产汽车品牌未能迎合市场口味的转变，市场占有率不断被外国汽车品牌蚕食。面对汽车工业全球化的竞争，霍顿抵档不住进口汽车大军的攻势，尤其是同为主攻右驾汽车的日本车厂，更能够直接进军澳洲和新西兰市场，兼且在车价与省油方面占有优势。再加上韩国汽车品牌异军突起，这促使霍顿在2017年10月从澳洲厂房完成生产最后一辆Commodore V8后，宣布关闭澳洲的汽车生产线，其实从那时开始，霍顿已经是名存实亡。

霍顿告别澳洲的这一天终告来临！通用汽车日前正式宣布，为了配合公司未来的营运与投资政策，遂决定在2021年全面停止霍顿在澳洲与新西兰的所有汽车销售业务。这代表着拥有逾百年历史的顿品牌，将在今年底走下舞台，估计将有600位员工会因此而加入失业大军。

日韩汽车几乎垄断前十销量榜

今年1月份，在澳洲十大汽车销量龙虎榜中，霍顿的汽车再一次名落孙山，销量占据前十的汽车型号几乎被日韩汽车垄断，名单如下：

第一名：丰田Hi-Lux

第二名：福特Ranger

第三名：丰田Corolla

第四名：丰田RAV4

第五名：三菱Triton

第六名：现代i30

第七名：马自达CX-5

第八名：起亚Cerato

第九名：日产XTrail