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趁疫打劫or创造就业?悉尼公路上调过路费

by 绿豆粥 悉尼先驱晨报. Mar.31, 2020 0 0
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悉尼最大的收费公路运营商表示疫情期间仍会上调过路费(《悉尼先驱晨报》图)

新型冠状病毒疫情爆发期间,悉尼最大的收费公路运营商仍然会上调过路费,理由是收费站的收入将用于资助一些在危机期间帮助人们就业的项目。

悉尼少数收费公路的过路费价格将从本周三开始上涨,这促使新州反对党呼吁在经济低迷期间停止加价。

新州反对党道路交通部门发言人约翰·格雷厄姆(John Graham)表示,政府需要与收费运营商合作,暂停本季度乃至之后的价格上涨行为。

格雷厄姆表示:“新州目前的经济状况岌岌可危,我们需要找到各种方式来减轻家庭和企业的财务负担。”

四条即将上调过路费的收费公路是城际隧道(Cross City Tunnel)、East Distributor高速公路、M2高速公路和Lane Cove隧道,全部归Transurban公司所有,该公司拒绝在过路费定价上让步。

该公司一位发言人表示,涨价产生的收入被用于该公司在新州的一些大型基础设施项目,其中包括北联高速公路(NorthConneX)和西联高速公路(WestConneX)。

这位发言人说:“过路费使我们可以在新的道路项目上投资数十亿澳元,这些项目已经为当地创造了1万多个就业机会,而这些项目在疫情期间全都运转正常。”

西联高速公路将在2023年完工(《悉尼先驱晨报》图)

新型冠状病毒的爆发已经导致成千上万人失业,许多人开始在家中工作,《悉尼先驱晨报》了解到,TransUrban正在应对即将出现的交通量的巨大缺口。随着州际和海外旅行的减少,该公司还在努力应对建筑成本增加的问题,同时其工作地点也在严格执行安全距离措施。预计TransUrban公司将于本周三发布公告,概述新型冠状病毒对该公司造成的严重影响。

当被问及是否可以出手干预来帮助悉尼的驾车者时,新州政府表示,该州收费公路的价格上涨是“既定的,且具有法律约束力”。 新州交通厅发言人表示:“根据与新州政府签订的个别合同,高速公路公司有权提高过路费价格。”

“这种融资方式减少了政府对高速公路的出资,并减轻了纳税人的整体负担,从而释放了投资于其他基本服务(如医院、学校和公共交通)的能力。”

“私人收费公路对于保证车辆(包括货运)在全州范围内通行至关重要。”

在截至2019年的6年时间里,M2高速公路上的轿车过路费上涨了50%,行驶全程的过路费达到了7.52澳元,而本周三将增至7.83澳元。

Eastern Distributor高速公路的轿车过路费将从7.61澳元涨至7.92澳元,卡车过路费则从15.22澳元增加到15.84澳元。

与此同时,悉尼海港大桥(Harbour Bridge)和悉尼海港隧道(Harbour Tunnel)的收费自2009年以来一直没有增加过。TransUrban表示,在新冠疫情期间,它已暂停其收债活动。

TransUrban的一位发言人说:“对于任何在当前困难时期需要帮助或需要更多时间来支付过路费的用户,我们都能通过Linkt Assist提供财政支持。”

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