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捷星明年提升国际航班运力 机票价格战或开打

by charlene 悉尼先驱晨报. Dec.16, 2020 0 1
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捷星航空将提升澳洲国内运力。(《悉尼先驱晨报》图片)


廉价航空公司捷星(Jetstar)正在考虑将其亚洲子公司的部分飞机调至澳洲,并准备向本地市场投入更多的运力,以应对各州边界重开及当地旅游需求的激增。


隶属澳航(Qantas)的捷星航空周二表示,到2021年3月,其国内运力将比去年同期提升10%。此前,新冠疫情迫使世界各地的航司停飞航班。


明年3月,澳洲区域快线航空(Regional Express)公司也将在首次市场重组中,首次开通悉尼往来墨尔本的航班。维珍澳洲航空(Virgin Australia)的首席执行官赫德利卡(Jayne Hrdlicka)上周表示,这将引发一场机票价格战。


捷星目前的运力仅为疫前的75%左右,但略高于澳航现时的运力水平。两家航司的运力为疫前的70%左右。维珍航空计划明年1月恢复60%的运力。


捷星首席执行官埃文斯(Gareth Evans)表示,2021年将有更多的澳人在国际边境关闭的情况下,留在本地度假。其航空公司已看到需求的强劲回升。大力度折扣的机票将进一步刺激需求。


“人们已宅在家里许久,边界限制几乎覆盖全国。人们期盼离开。”埃文斯说。


捷星航空较2019年增多的运力,一般将来自澳洲至巴厘岛、新西兰的航班。未来几个月,该公司还会考虑将新加坡和日本子公司的一些飞机调往澳洲。较之于澳洲,这两国正面临更缓慢的复苏。


“这些国际航班无法立即执飞,因此我们可通过将这些飞机带回澳洲,来提升(澳洲的)运力。”他说。


据悉,总部位于新加坡的捷星亚洲(Jetstar Asia)公司目前运营着13架空客A320飞机,捷星日本(Jetstar Japan)25架,澳洲仅有19架。


但新南威尔士大学(University of NSW)航空专家、澳航集团前首席经济师韦伯(Tony Webber)称,捷星航空似乎在努力填补虎航(Tigerair)倒闭后留下的市场空缺。虎航曾是维珍旗下的廉价航司。

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