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澳洲航空公司(Qantas Airways,简称澳航)被暱称为“飞行袋鼠”,而袋鼠正是澳洲独有的动物,可想而之,澳航在许多澳洲人心目中,是一家极具代表性的企业。不过,在新冠肺炎疫情下,纵使一些人相信澳洲政府会不惜功本去保住澳航,但正所谓“长贫难顾”,澳航迫于无奈下宣布大裁员和集资近20亿澳元。澳航陷入窘局,是否真的预意着澳洲经济将会“硬着陆”?
大裁员兼配股集资
今年6月25日,澳航股票(股票代码QAN)因有重大消息宣布而停牌,在目前的环境下,没有多少人会认为澳航将会公布好消息。一如所料,澳航的股东们当天接到消息后尤如晴天霹雳:
(一)裁员6,000人,相当于全部2.9万名员工的两成,另外,大约1.5万名员工在航班复飞前会延长休无薪假;
(二)提出节流方案,目标是在未来3年削减150亿澳元开支;
(三)停飞最少100架飞机,暂定为期12个月,并会押后购买新飞机;
(四)以每股3.65澳元的价钱配股,较6月24日的4.19澳元收市价折让12.9%,集资19亿澳元。
提到澳航大裁员,自然令人联想到联邦政府推出的“保就业计划”(JobKeeper),问题是这项措施将于今年9月底结束。对于在疫情下的重灾区行业如航空业、旅游业、酒店业,以及其他主攻“游客生意”的行业,政府是否应该延长对它们的财政支持?当然这不是一个简单的决定,当中或会涉及到一些经济和政治考量。
澳航陷财困 是否反映经济的一面镜?
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2021年2月号《牛年澳股 牛气更盛》
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2020年是不平凡的一年,新冠肺炎疫情突然杀到,肆虐全球。疫情之下,不单是环球经济阴霾布,金融市场亦风云色变,投资者的心情尤如坐上过车一样,大落大上。踏入新一年的日子里,就让我们回顾一下去年的财经大事,温故知新之余,也从中汲取教训和经验……
美国通胀率连续第11个月低于2%水平,即新冠肺炎疫情于去年3月初在全球大爆发以来,美国通胀率一直未能达标,估计或要多等三、四年才有条件加息。
今天正值鼠年最后一日,让我们回顾一下澳股在过去一年的走势……
自去年3月初疫情开始在澳洲升温以来,澳元短暂下跌之后即反其道而行,掉头向上,更于今年年初一度攀上近三年来最高峰。展望牛年运势,澳元能否继续更上一层楼?
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