MAZDA SKYACTIV-X渐行渐近中
2019-06-13| 18:31| 来源:澳洲新快网| 编辑:charlene.chen

作者:邵青 《澳洲汽车杂志》

之前一直处于传说和愿景层面的MAZDA最新引擎技术SKYACTIV-X目前正在紧锣密鼓地进入到量产真车的实质性阶段,MAZDA日前公布了未来欧洲版本的引擎动力参数,峰值输出132kw/224nm,压缩比16.3:1,搭配一套名为MAZDA M HYBRID的轻混动系统,配6速手波或自动波,百公里油耗4.3l(手波,需使用95号燃油)。

从绝对数据看,排量2.0l的SKYACTIV-X动力输出介于目前在售的SKYACTIV-G 2.0(114kw/200nm)与2.5(139kw/252nm)版本之间,但除低耗低排的优势外,SKYACTIV-X在动力输出的平顺性上亦将呈现出远高于SKYACTIV-G引擎的质感水平,简而言之就是更安静更顺畅,应该是一种目前只有在高端车款上才能见到的极为细腻的驾驶体验。我想这或许才是SKYACTIV-X的真正价值所在,尽管是无形的,亦非纸面参数能够反映。

在欧洲及北美市场,SKYACTIV-X将有搭载于前驱及四驱车型,但来澳车型将只有前驱可选。价格方面目前尚无任何官方说法,但从其旗舰车型的定位而言,显然将高于目前序列中价格最高的ASTINA($37,990),四万看上当是毫无悬念。

SKYACTIV-X的靠岸时间基本锁定在今年四季度。

阅读下一篇文章:TESLA MODEL 3几经跳票终上市