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3月25日,东郊殡仪馆。一辆遮挡号牌的“黑殡仪车”停在院内,工作人员抬下逝者。
一连数日,在八宝山殡仪馆内,几辆殡仪车停在院内,并未派出去。不远处停尸房前,一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。
北京市公共卫生信息中心官网显示,2008年至2013年,北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定,遗体的运送业务必须由殡仪馆承办,禁止其他单位和个人经营这项业务。
在殡葬行业面临转型的今天,简单的政策管理已难以规范。两周来,新京报记者调查发现,“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆,都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象,8公里的距离,收费千元,逝者家属只能自认倒霉。
一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露,这些黑车主附着在一些医院太平间,而在车将遗体运走后,其他需要更多钱来埋单的“一条龙服务”也就随之而来。
小明的账单
3月24日,市民小明的(化名)家人在北京石景山一家医院去世。医院太平间劝说小明用他们的殡仪车。为让小明放心,他们强调车辆系殡仪馆正规车辆,“一趟1000元”。小明信以为真。
遗体送至殡仪馆后,小明拿到了收费账单,他需要交1000元。这时他才反应过来,从医院到八宝山殡仪馆的路程不过8公里。
“千元殡仪车”是殡仪馆的常客。近日,新京报记者在八宝山、东郊、通州等三家殡仪馆采访数十位逝者家属,仅有两位家属表示,在亲人去世后,他们直接联系了殡仪馆叫了殡仪车。其他人均称,殡仪车都是医院太平间推荐的,并且是一口价,每趟1000元。
新京报记者联系了北京10家医院太平间,他们均表示按趟收费,北京市内千元一趟。
丰台区铁营医院的奔驰商务殡仪车对外报价达2000元一趟。该太平间工作人员称,他们归大兴殡仪馆管理,有殡仪车,按趟收费,车型是别克、奔驰和商务奔驰。该工作人员还建议先把遗体拉到太平间存放三天,收费460元,衣服1000多元至数千元不等,纸棺加棺罩500元。
八宝山殡仪馆西门路对面,10余家商铺经营殡葬用品。几乎每家都有“殡葬一条龙服务”的招牌。3月24日,此处一家殡葬用品店门前,停放两辆私人殡仪车,分别是别克商务车和白色金杯车,车头和车尾均挂有彩带,遮挡住车牌。透过车窗向车内看,除驾驶室外,后排座椅全部被拆掉。
据一家商店老板娘介绍,这两辆殡仪车车型不同,收费价格不同,别克商务车800元,金杯车650元,只论趟,不论公里。
事实上,北京市物价局有明确规定,接尸车运输都按里程计费。分为两个标准:中档车起价50元,10公里以上每公里5元;低档车起价30元,10公里以上按每公里2.4元收费。运输费收费均按往返计算。夜间,也就是18时至次日早8时出车,车费则加收50%。
按此计算,小明只需要掏不到100元钱,就能将家人的遗体,从医院太平间送到八宝山殡仪馆。这次,他被坑了900元。
殡葬业暴利链条:黑殡仪车8公里收千元
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